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                                                                                                                              <kbd id='It1517'></kbd><address id='It1517'><style id='It1517'></style></address><button id='It1517'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='It1517'></kbd><address id='It1517'><style id='It1517'></style></address><button id='It1517'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='It1517'></kbd><address id='It1517'><style id='It1517'></style></address><button id='It1517'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='It1517'></kbd><address id='It1517'><style id='It1517'></style></address><button id='It1517'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='It1517'></kbd><address id='It1517'><style id='It1517'></style></address><button id='It1517'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='It1517'></kbd><address id='It1517'><style id='It1517'></style></address><button id='It1517'></button>

                                                                                                                                                                          刘华当选江苏省人民检察院检察长 此前任上海法制办主任

                                                                                                                                                                          江夏新闻网

                                                                                                                                                                          2017-11-14 01:16:00

                                                                                                                                                                            昨天,南航曝光了部分不法代理损害旅客案例。一些不法代理以不正当牟利为目的在南航电商平台开展了一系列非诚信行为,以非正常手段在南航电商平台为他人代购客票,并通过种种非正常手段牟利,严重影响了旅客的消费权益。南航近日发布的《关于处置囤积倒卖机票违规行为的通告》,目的就在于打击不法代理,保障广大旅客权益。

                                                                                                                                                                            文/广州日报记者李妍

                                                                                                                                                                            窜改客票使用条件骗差价

                                                                                                                                                                            某旅客在××商旅网购买了一张南航广州-洛杉矶的单程机票,按照南航规定该机票变更手续费为200美元,但××商旅网擅自将机票的变更手续费调整为2500元,从中赚取约1290元人民币的差价,直接导致旅客蒙受损失。

                                                                                                                                                                            虚假账号批量订票囤票

                                                                                                                                                                            航空公司网站显示航班售罄,实际上是被部分不法代理囤积了客票,在机票销售平台上,不法代理以申请、预约等模式加价销售该航班。例如:2015年12月21日南航官网的广州-海口CZ340经济舱、商务舱均显示航班已售罄。而某网站所谓南航客票页面显示CZ340航班仍可以通过“申请”购票,即航空公司舱位售罄的情况下,某网站仍进行销售。

                                                                                                                                                                            囤积客票的手段如:通常航空公司官方网站提交订单成功后都会有一定的支付时限,约40分钟左右,不法代理在网站通过大量虚假账号批量订票后在规定的时间内不支付,并循环操作,导致大量机票被虚占,造成机票紧缺现象。机票座位被占用后,不法代理趁机向旅客加价销售,损害旅客利益。

                                                                                                                                                                            南航官网对囤积客票有限制机制。为了绕开这个限制,不法代理会批量使用他人身份信息注册多个账号用于囤票。对于这种非诚信行为,南航目前已经可以有效监控防范,对情节严重的不法代理,南航将报送司法机关。

                                                                                                                                                                            强制捆绑销售增值产品

                                                                                                                                                                            部分不法代理会在销售机票时强行要求旅客在酒店优惠券、航空意外险或门票优惠券中至少选择一项购买,从而达到获取利益的目的。旅客得额外为该产品付出几十元的经济损失。

                                                                                                                                                                            蒙蔽旅客代购联程客票

                                                                                                                                                                            联程客票弃程使用是指不法代理未经旅客同意,私自在旅客本来行程上增加一段或者多段航程,出票时就已经有计划不乘坐的航段。例如,某天南航奥克兰-广州-上海机票为2500元,奥克兰-广州机票价格为3500元,于是不法代理为实际购买奥克兰-广州的旅客出票奥克兰-广州-上海,其中广州-上海航段弃用,不法代理可从中赚取差价1000元。该行为是航空公司明令禁止的,会影响该旅客在航空公司的信用。

                                                                                                                                                                            此外,南航还重申:未授权任何其他第三方向旅客提供所谓“办理乘机手续”、“网上值机”、“航班动态”等服务。

                                                                                                                                                                            “十三五”期间,大杭州的交通怎样华丽变身

                                                                                                                                                                            杭州城西,要建全国性铁路枢纽

                                                                                                                                                                            还将建成“一绕、一环、十一射、三连”900公里高速公路骨架网络

                                                                                                                                                                            网络预约出租车方案已就绪;到2020年公交候车平均控制在5分钟内

                                                                                                                                                                            昨天,杭州人的朋友圈沸腾了,因为杭州要造一座城西综合交通枢纽。

                                                                                                                                                                            可是,作为铁路迷的网友都表示:从没听说过啊!

                                                                                                                                                                            2016年杭州市交通运输工作会议昨天下午召开。今年是“十三五”开局之年,杭州市交通局拿出了杭州市综合交通发展“十三五”规划。会上,局长范建军提到“打造和提升杭州萧山国际机场、火车东站、城西综合交通枢纽”三个门户枢纽,把城西综合交通枢纽与机场、火车东站相提并论,可见其举足轻重。

                                                                                                                                                                            除了这个交通枢纽外,“十三五”期间,杭州交通还要进行出租车行业全面改革,公路网、轨道网逐渐成型,300多个交通项目即将开始实施。

                                                                                                                                                                            城西坐火车

                                                                                                                                                                            将来不用再跑城东

                                                                                                                                                                            城西综合交通枢纽,选址初定于余杭区仓前镇。就让我们暂时叫它杭州西站吧。

                                                                                                                                                                            杭州西站规划初定于余杭区仓前镇,定位为全国铁路枢纽站,总投资约60亿元。它往南将连接杭义温高铁,往北接商合杭铁路,两线在站内贯通,形成温州沿海地区往南京、合肥等中西部地区新通道。

                                                                                                                                                                            同时,沪杭铁路也将被引入其中,形成城西与上海衔接的通道。目前也在对杭武(杭州至武汉)铁路线位及进入西站的方案进行研究。

                                                                                                                                                                            这么高大上的车站,什么时候能建成?记者了解到,它的具体方案还未最终确定,开工建设还要等几年。

                                                                                                                                                                            未来五年

                                                                                                                                                                            构架900公里高速公路网络

                                                                                                                                                                            “十三五”期内,杭州将完成交通投资3500亿元,公路投资超过1000亿元,总投资约5700亿元。

                                                                                                                                                                            公路网方面,“十三五”期间全面开工建设杭州绕城高速公路西复线、千黄高速、临金高速、杭绍甬高速、杭绍台高速联络线,要基本建成“一绕、一环、十一射、三连”900公里高速公路骨架网络。

                                                                                                                                                                            其中,杭州绕城高速西复线(二绕西段)计划于2020年建成通车。起于德清余杭交界,经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨,终点位于杭金衢高速公路直埠枢纽,全长约为98公里,,双向6车道,设计速度为100公里/小时。

                                                                                                                                                                            千黄高速项目已纳入了国家高速公路规划,起于杭新景高速千岛湖支线终点,终于杭州市与黄山市交界的塔岭附近,项目全长约53公里。

                                                                                                                                                                            临金高速项目是宁金(南京至宣城至金华)高速公路的重要组成部分,连接临安、桐庐、建德3个县市。

                                                                                                                                                                            “在‘十三五’时期内,我们要把规划范围内的高速公路网络基本建成,之后进行进一步完善与拓宽。”杭州市交通运输局党委书记、局长范建军说。

                                                                                                                                                                            网络预约出租车

                                                                                                                                                                            方案已准备就绪

                                                                                                                                                                            出租车行业改革,一直是大家关注的话题。昨天的会议上提到,杭州将力争在今年4月底前全面完成对出租车行业的改革。将密切关注国家有关网络预约出租车政策动向,同步完善杭州的相关政策,使政策落地。

                                                                                                                                                                            范建军说:“针对杭州城内网络预约出租车的相关方案已基本准备就绪。网络预约出租车不仅仅是区域内的出租车管理问题,也是全国出租车管理的一个共性问题,因此需要国家层面先出台相关政策,然后我们继续跟进。”

                                                                                                                                                                            2020年公交候车平均时间

                                                                                                                                                                            控制在5分钟内

                                                                                                                                                                            杭州现在的突出矛盾是交通拥堵,这是大家都有切身感受的。范建军表示,在这个问题上,总量上要进一步增加供给,结构上要进一步优化,尤其要在有效供给上下功夫,使公众出行有更多选择。

                                                                                                                                                                            未来5年内,杭州将构建以公共交通为主的交通出行方式,到2020年实现主城区新增(含更新)的新能源和清洁能源公交车占比达100%。

                                                                                                                                                                            城市公共交通及机动化出行分担率将由现在的48%提升至61%,城乡客运一体化率达到100%,物流配送体系更加方便,快递同城24小时送达率达90%。

                                                                                                                                                                            中心城区公交干线将实现高峰平均运营车速15公里/小时以上、运营正点率80%以上、乘客平均等(换)车时间控制在5分钟以内。

                                                                                                                                                                            绝大部分的轨道交通,包含铁路和地铁,也将在“十三五”时期内基本成型。范建军透露:“地铁7号线和另外一些线路将会延伸至机场,这属于三期规划的内容,目前项目仍处于报批阶段。”

                                                                                                                                                                            本报记者 孙燕 本报实习生 吕蕙/文 龚子皓/制图

                                                                                                                                                                            日前,美国南加州华裔林氏兄弟被杀案持续发酵,炒得沸沸扬扬。随着嫌犯在香港落网,血腥背后的缘由依然不得而知,然而一个严峻的现实已摆在人们面前:近段时间,危及在美华人人身财产安全的案件频繁发生。这让人不禁疑问,为何在美华人总是“受伤”?

                                                                                                                                                                            华人安全堪忧

                                                                                                                                                                            上周,美国南加州亚凯迪亚高中两名华裔学生被杀案在美引起轩然大波。年仅十五六岁的两兄弟在家被人用钝器重击致死。随后,嫌犯史某在香港落网。虽然案件的真相缘由还在进一步的调查之中,然而在美华人人身安全如何保障,正成为越来越多人关注的迫切问题。

                                                                                                                                                                            事实上,近来除了这一起重大命案之外,针对华人的抢劫等各类案件在美国也是屡见不鲜。

                                                                                                                                                                            据美国当地媒体报道,洛杉矶的华人社区近来就抢劫案件不断,治安问题令人担忧。上周,一名带着孩子的华人妇女在社区的“亚洲超市”被持枪歹徒劫包。所幸警方出现及时,避免了一场悲剧的酿成。

                                                                                                                                                                            上月,一名华人男子夜晚在纽约市一条街道步行时,也遭遇一名非裔男子的跟踪并抢劫,身上现金全被抢走。

                                                                                                                                                                            被抢、被偷、被打……在美华人总是屡屡“受伤”。“这种情况在洛杉矶等早年华人聚集的城市尤其容易发生。”美国波特兰州立大学教授李斧在接受本报记者采访时说。

                                                                                                                                                                            生活在纽约的华商楼新跃也向记者坦言,发生此类案件较多的大都是美国一些族裔关系复杂、治安较差的地区,在纽约、波士顿、亚特兰大、西雅图等城市发生不多。“不过,前一段,纽约也发生了一名华人女生惨遭割脸的事件,虽是个例,但依然值得我们警醒。”

                                                                                                                                                                            内外因素交织

                                                                                                                                                                            一起又一起关系华人切身安全利益的事件令人揪心,更引人反思,在美华人屡屡“受伤”,原因何在?

                                                                                                                                                                            “这些年,移民到美国的华人越来越多,在这种新移民人口剧增的情况下,不可避免会发生一些意外事件。”楼新跃认为,理性分析来看,在美华人人口增加是一个不可忽视的客观背景。

                                                                                                                                                                            然而,追究问题的根源,或许仍与美国社会对于华人固有的“先入之见”不无关系。“在美国,大多数华人都是自主经商,通过多年努力打拼后小有成就,过上中等甚至富裕阶层的生活,这使得华人往往被视为有钱人,容易成为一些犯罪分子下手的对象。”楼新跃说。

                                                                                                                                                                            此外,美国社会本身存在的枪支管制、毒品流通以及一些特定区域贫困混乱等痼疾,始终没有得到根治,这也进一步加剧了华人面临的安全风险。

                                                                                                                                                                            “美国一些少数族裔聚集居住的社区存在由来已久的治安问题,一些华人社区可能也杂居着其他少数族裔人口,有些不一定是合法移民,还面临失业、涉毒等各种问题。”李斧指出,这都为在美华人的生活、工作增加了不安定因素。

                                                                                                                                                                            当然,原因不全在外部。在洛杉矶生活多年的美国洛杉矶中华总商会会长庄佩源告诉记者,一些早年来美的华人,还保留着随身携带很多现金或是将大量现金留在家中的传统,而一些新移民则喜欢开好车,租大房子。“这些习惯常常使外人感觉华人大多很有钱,加上一些华人遇事不爱声张,这都使华人更容易成为犯罪的目标。”

                                                                                                                                                                            李斧认为,还有一些华人由于文化传统的隔阂,始终没有很好地融入主流社会,“这也使得他们不太能得到社会的保护”。

                                                                                                                                                                            “一些华人家庭,因为文化融入的不同,还容易产生生活分歧和家庭问题,进而引发了非常危险的家庭暴力。”庄佩源说。近来发生的华裔林氏兄弟被杀案,嫌犯正是其姑父,而根据现有的信息,来自家庭的矛盾正是其心生杀机的重要动因。

                                                                                                                                                                            还需加强防范

                                                                                                                                                                            对于在美华人来说,虽然事件背后可能存在难以规避的偶然性因素,但是提高安全意识,防范于未然,实属必要。